BoatHowTo

各种观点都很有帮助！

柴油发动机必须做的粗加工

我认为这门课程是船主的必修课。 我们拥有一艘帆船五年了，并且在几个部分中已经学到了很多东西。很多“嗯，我不知道！”由我和我的丈夫。 视频增加了额外的课程笔记和测验。

信息丰富

很容易理解

它很容易理解，简短的模块不会吓到你没有经验，但解释得足够多，我也推荐给有更多经验的人

轻松访问培训

简单易懂的培训、清晰的说明和有用的视频

BoatHowTo 的课程非常全面、清晰且有用

我正在学习第二门 BoatHowTo 课程，即基础航海电子课程，我很高兴报名参加了它。与船用柴油机课程一样，它非常全面、非常清晰，涵盖了很多深入的材料。我绝对推荐它。

认真对待您的船只电气系统吗？ 参加这门课程！

如果您认真了解船舶电气系统的工作原理、设计方式以及维护方式，那么这对您来说是一门极好的课程！ 我真的很欣赏 Jan 作为一名讲师的魅力以及所提供的材料的精美。

到目前为止您已经涵盖的大部分内容

到目前为止你所讲的大部分内容我已经知道了。然而，我不知道的几件事使这门课程变得有价值。 a) 我没有完全理解 ABYC/ISO 电线尺寸表中的细节。 b) 我没有意识到，只要任何一根电缆都可以承载负载，“加倍”电缆运行是可以接受的（这可能不是来自课程） c) 我已经做了大约 40 年的特级火腿，我只担心载流量，从来没有过多关注电压降（尽管，作为一名遮荫树汽车修理工，电压降是我经常“检查”的事情，尽管我从来没有设计过）。我目前正在为我的 18 岁 34 英尺房车重新布线（安装太阳能）……这让我观看了您的视频，然后参加了本课程。 d) 我从来没有过多考虑过不锈钢电阻的问题。我非常有信心我也犯了这个错误。谢谢 e) 我希望美国能够采用 ISO 规则（和电线尺寸），但我自己已经 70 岁了，我不会屏住呼吸。我记得我们在 80 年代或者任何时候都“尝试”过这种度量衡。 f) 我确实喜欢了解为什么美国使用“规格尺寸”和更高的数字==更小的电线。与霰弹枪仪表没什么不同。 g) Jan 很有趣。 （奈杰尔也一样）

课程内容非常丰富

该课程内容非常丰富。我学到了很多。我的船是 1989 年的 Gozzard。我知道它需要对电气系统进行一些升级。我现在对如何改进它有了更清晰的认识。

结构良好的内容，以适当的速度移动

内容结构非常好。我承认我大部分时间都以 1.25 倍的速度观看视频，但后来我也回去重新观看（并重新阅读）其中一个较深入的部分，我觉得我最终可能会再次浏览整个内容。我一直都知道船上的直流电源本身并不困难，本课程正在证明这一点（并不是说有任何捷径可以把事情做好，但如果你想把事情做好，本课程将向你展示任何有奉献精神和耐心的人如何做到这一点。）

内容精彩

内容精彩。物有所值

有关发动机和所有内容的重要信息……

有关发动机和所有电气的重要信息！绝对推荐。为自己节省一些美元并获得课程！合格的劳动力并不便宜，最好能自给自足

避免被撞倒

我对这家公司有一种很亲近的感觉。我很高兴他们在这一关键主题上为水手提供了如此出色和有价值的教育。我总是担心我的帆船发动机在需要时无法启动，然后突然，我被大东西压倒了。

非常值得

非常值得！我才完成了课程的一半，但我已经学到了很多有价值的东西。非常全面，但以一种引人入胜且节奏良好的方式呈现。每个模块末尾的测验有助于强化学习。本课程极大地增强了我对维护船舶发动机和降低遇到发动机问题的风险的能力的信心。

我正在接受这个……

我正在粗略地学习，源信息组织和呈现得很好

柴油机保养课程

这是一门复杂且技术性的课程，这正是我想要的。它的介绍和解释非常好。我很高兴，觉得我的钱花得值。我可能需要多次阅读这些材料才能真正理解它。

物有所值，船主需要这个课程

Jan 真的很擅长解释事情。班级里有很多划船者没有想到的事情。我的两艘船都是 80 年代的，有很多是为以前的船主自己做的，而且很乱。 班级正在帮助

轻松有趣的训练

轻松访问培训、清晰的说明和有用的视频

奈杰尔和简做得很好

奈杰尔和简做得很好。它内容全面且易于理解。我喜欢它

该课程内容非常丰富，而且...

该课程内容丰富且布局合理。 我正在学习大量我已经投入使用的信息。