Apparentemente tutto ok salvo…Apparently everything is ok except...
Ho atteso un po' per recensire, volevo usarla prima di esprimere commenti. Ecco le motivazioni delle 2 stelle mancanti: 1) Posizione di seduta troppo avanzata e l’escursione di regolazione della posizione del sellino non è sufficiente per bilanciare. Forse dovrò cambiare la sella con una con maggiore estensione per correggere il difetto. La posizione troppo avanzata fa sì che i piedi si posizionano male sui pedali: troppo avanti e, tendono a scivolar via perdendo la spinta proprio nei momenti di maggior difficoltà, salite o discese; 2) Dopo i primi due o tre km in religioso silenzio i freni hanno cominciato ad emettere lugubri stridii trasformatisi presto in un fischio assordante ogni volta che si sfiora la leva del freno. Seguendo le indicazioni della FAFREES ho pulito e sgrassato i dischi e controllato il contatto delle pastiglie che toccano ancora con tutta la loro superficie i dischi ma a nulla è servito, il fischio continua fragoroso a disturbare le mie uscite. Chiederò alla ditta di inviarmi un ricambio delle pastiglie, magari la colpa è della loro composizione… 3) Terzo commento ma non privo di importanza, qui ne va della sicurezza nell’uso di una e-bike che dovrebbe essere un ‘carroarmato’ stando al peso e alle dimensioni ma che risulta avere una frenata poco decisa e sicura: io vivo e uso questa e-bike in una zona collinare con salite e, ovviamente discese importanti con pendenze considerevoli. Presto mi sono accorto che in discesa non riesco ad arrestare la e-bike completamente (chiarisco che il mio peso 90kg, pur essendo alto è pienamente entro il peso trasportabile), rallenta fortunatamente al punto se mi metto un po' di traverso rispetto alla pendenza e tocco il suolo con i piedi riesco a fermarmi e a scendere dalla e-bike. Questo si può fare su una pista fuori strada con relativo pericolo ma su di una strada asfaltata con traffico normale si rischia di essere travolti dal veicolo che segue… 4) Il fatto che sia pieghevole non tragga in inganno, a causa del peso poco più di 30 kg. (era dichiarato), del volume ragguardevole anche in versione piegata, non facilitano né prevedono di un uso per pendolari su e giù dai treni né caricamenti soventi in portabagagli dell’auto. Conviene dotarsi di un ROBUSTO portabici, con tanto di rampa di carico aiutandosi con la funzione passo passo. I waited a while to review, I wanted to use it before commenting. Here are the reasons for the missing 2 stars: 1) Seating position too far forward and the adjustment range of the saddle position is not enough to balance. Maybe I'll have to change the saddle to one with more extension to correct the defect. The position that is too far forward causes the feet to position themselves badly on the pedals: too far forward and, they tend to slip away, losing the thrust precisely in the moments of greatest difficulty, ascents or descents; 2) After the first two or three km in religious silence the brakes began to emit mournful screeches that soon turned into a deafening whistle every time you touch the brake lever. Following the instructions of FAFREES I cleaned and degreased the discs and checked the contact of the pads that still touch the discs with their entire surface but it was useless, the whistle continues thunderous to disturb my outputs.I will ask the company to send me a replacement of the pads, maybe the fault is their composition... 3) Third comment but not without importance, here is about safety in the use of an e-bike that should be a 'tank' according to its weight and size but which turns out to have a not very decisive and safe braking: I live and use this e-bike in a hilly area with climbs and, of course, important descents with considerable slopes. Soon I realized that downhill I can't stop the e-bike completely (I clarify that my weight 90kg, despite being high is fully within the transportable weight), fortunately it slows down to the point if I put a little sideways with respect to the slope and touch the ground with my feet I can stop and get off the e-bike. This can be done on an off-road track with relative danger, but on an asphalt road with normal traffic you risk being run over by the following vehicle... 4) The fact that it is foldable is not misleading, due to its weight of just over 30 kg. (it was declared), of considerable volume even in the folded version, do not facilitate or foresee use for commuters on and off trains or heavy loading into the trunk of the car. It is advisable to equip yourself with a STURDY bike rack, complete with a loading ramp with the help of the step-by-step function.